汽车尾翼改装
2011-11-25 18:56:08
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汽车尾翼是指汽车行李箱盖上,后端所装形似鸭尾的突出物。国外一些人根据它的形状形象地称它为“雪橇板”,国内也有人称它为“鸭尾”或“定风翼”。比较科学的叫法应为“扰流器”、“扰流翼“或“扰流板”。
根据空气动力学原理,汽车在行驶过程中会遇到空气阻力,这种阻力可分为纵向、侧向和垂直三个方向的作用力,并且空气阻力与车速的平方成正比,所以车速越快,空气阻力就越大。
一般情况下,当车速超过60km/h,空气阻力对汽车的影响表现就非常明显。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响,人们设计了汽车尾翼,其作用就是使空气对汽车产生一种有利于汽车行驶稳定的作用力,即加大对地面的附着力而抵消一部分升力,减轻汽车的高速发飘,减小风阻影响,使汽车能紧贴着道路行驶,从而提高了高速行驶的稳定性。
目前市面上用得较多的尾翼是用玻璃纤维材料制成的,既轻巧又坚韧,并且它的形状、尺寸都是经过设计师精确计算而确定的,不宜过大也不宜过小,不然反而会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。
除了增加汽车的高速行驶稳定性外,由于尾翼能降低汽车的空气阻力,因此加装尾翼对于节省燃油也有一定帮助。据计算,对于排气量为1.6L轿车,如果汽车在高速公路上以100 km/h的速度行驶,则能节省燃油10%。
如果按材料分常见的尾翼有以下三种:
一、玻璃钢尾翼:这类尾翼造型多样,有鸭舌状的、机翼状的、也有直板式的,比较好做造型,不过玻璃钢材质比较脆,韧性和刚性都不大,价格比较便宜。
二、铝合金尾翼:这类尾翼导流和散热效果不错,而且价格适中,不过重量要比其他材质的尾翼稍重些。
三、碳纤维尾翼:碳纤维尾翼刚性和耐久性都非常好,不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼,现在广泛被F1赛车采用,不过价格比较昂贵。
按层分,尾翼一般分为单层和双层两种。
按调校方式分手动调校和液压自动调校,其中液压自动调校型多了液压立柱,可根据车速自动调整角度。建议消费者选择手动调校型的,因为液压自动调校型的不仅价格较贵,而且不如手动型操作方便。