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"双生战略 现代/起亚未来入华新车展望
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2010年11月,北京现代第三工厂在北京市顺义区杨镇奠基。2012年北京现代第三工厂竣工后,将生产包括C级车、D级车及SUV在内的3款全新车型。不仅仅是国产新车的扩充,进口车型的继续增多,也使得我们对于未来韩系入华新车又有了新的期待。 版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车8月5日报道2010年11月,北京现代第三工厂在北京市顺义区杨镇奠基。2012年北京现代第三工厂竣工后,将生产包括C级车、D级车及SUV在内的3款全新车型。不仅仅是国产新车的扩充,进口车型的继续增多,也使得我们对于未来韩系入华新车又有了新的期待。
鉴于现代汽车与起亚汽车的双生关系,起亚的动作亦是十分频繁,为了提升品牌形象,起亚未来入华新车当中,豪华车的引入也是关注的焦点。本文列举一些最有希望在近年中引入到国内的现代/起亚新车。
现代新C级车/起亚K9
目前起亚K2、K5、K7已经分别以国产和进口的形式引入,而起亚的步伐却远未停止,起亚K9作为新一代起亚旗舰车型,定位在主流C级车,与现代劳恩斯同平台,结合彼得希瑞尔带来的标准欧式外观,起亚K9有望能够与宝马5系相抗衡。起亚计划在今年9月的法兰克福车展上发布其首款后轮驱动豪华轿车,预计将会是K9车型。
起亚K9假想图
起亚K9将提供一系列的V6和V8发动机。这款即将发布的K9豪华轿车的亮点设计将包括一款配备汽油直喷(GDI)技术、最大动力输出为429马力的全新5.0升V8发动机以及由现代-起亚内部研发的8速自动变速箱。据悉,这款起亚K9轿车将定位在现代劳恩斯和雅科仕之间。同时,作为双生战略,现代汽车也将基于同平台打造一款全新的C级车(具体车型还未知,但可以肯定是目前没有的全新车型),这充分说明起亚K9同样具备国产化的可能。
现代i40旅行车
作为一款专门为欧洲而开发的汽车,它从设计到制造都是现代位于德国吕赛尔斯海姆的研发部门完成的,所以现代i40旅行车是一款纯粹的欧洲车。在设计上它参考现代"流体结构"的设计语言,而六边形的格栅又保持了自己的特色。格栅边上是两个宝石造型的头大灯,车前车后以个性的线条勾勒出它自信的外观,让现代i40旅行车显得更为吸引人眼球。
[现代i40价格暂未公布]|参数|文章|图库|论坛|
i40将搭配一款编号为G4NA的发动机。若不出意外,这款发动机正是带有直喷系统的2.0LGDI发动机。这款发动机同样搭配在新一代索纳塔(海外版)上,拥有198马力的最大功率以及250牛米的峰值扭矩。与之搭配的,是一台6速手动/6速手自一体变速器。
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现代新一代i30/起亚新一代Ceed
国内的现代i30在一年之前刚刚上市,在国内市场的销售表现并不抢眼,与厂商的预期想去甚远。海外媒体已经曝光了新一代i30的重度伪装谍照,预计新车将在2011年年末正式亮相,上市时间则会推迟到2012年。现代i30虽然这辆测试车覆盖有厚厚的伪装,但是我们依然可以看出一些外形和设计上的细节特征。尾灯经过了改动,如今采用了红色LED车灯的新设计。此外,该车流畅的水平线条也使这款i30的设计具有了欧洲风味。
[现代i309.98-14.18万]|参数|文章|图库|论坛|
新一代i30路试谍照
在引擎方面,我们可以期待这款i30搭载一款最大动力输出在90千瓦左右、峰值扭矩输出为155Nm的1.6升汽油发动机以及现代的1.7升柴油发动机,其最大动力输出为84千瓦,峰值扭矩输出为255Nm。
新一代i30路试谍照
但是,如果这款现代i30想要在欧洲市场与高尔夫等车型展开竞争的话,那么它的引擎就需要更强劲一些。这可能意味着,这款i30将搭载最大动力输出为103千瓦、峰值扭矩输出为167Nm的1.6升GammaGDI(汽油直喷)发动机或一款动力更加强劲的发动机(为Veloster研发),其最大动力输出为131千瓦。
起亚Ceed全新紧凑型车将与现代新一代i30采用同一平台。预计这款高性能版Ceed将会在2013年正式上市。这款车的竞争对手定位于高尔夫GTI
起亚新一代Ceed路试谍照
起亚新Ceed测试车依然经过了厚重伪装,相比老款车型,新车采用虎啸式前脸造型。整车造型更为干练,其侧面前部小三角窗面积增大,尾部造型略显浑圆。
起亚新一代Ceed路试谍照
在动力方面,起亚新Cee'd或将沿用1.6L汽油和1.7LCRDi柴油发动机,此外还将加入一款1.6TGDi直喷涡轮增压发动机,与之配备的很可能会包括一款最新的6挡双离合变速器,其中比较值得关注的就是1.6T+6挡双离合变速器的版本。
起亚新一代Ceed路试谍照
起亚Ceed是一款针对欧洲市场的紧凑型车,其对手主要包括福特福克斯和大众高尔夫等热销车型,之前曾有国产的消息,不过一直迟迟没有引入。
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