国庆长假后,马上有国产和进口车型近十余款将迎来上市。例如,奥迪A1、2012款科雷傲、全新思域以及豪华车奔驰CLS等。
奥迪A1
日前,车讯网获悉,奥迪时尚进口小车A1将于10月11日正式上市。上市新车共三款车型,预计23万元起。
外观方面,奥迪A1具有A00级小车小巧、时尚的特点,前脸部分犀利的前大灯搭配六边形一体化的进气格栅,再加上"飞翼"造型的LED日间行车灯,令整个小车看起来时尚又充满科技感。
车尾突出的后杠和扰流板展示出A1的运动风格,而底部的镀铬双排气,则彰显了其强劲的内心动力。
尺寸方面,奥迪A1的长宽高分别为3950mm×1740mm×1420mm,轴距为2470mm,相对于其他小型车,A1的尺寸优势明显。A1采用了三门掀背式设计,后排乘客进入车内需将前排座椅放倒,前排的头部空间很充足,但后排要稍逊一些。
内饰方面,A1依然将运动风格进行到底,提供多样的颜色组合,并采用了大量的镀铬材质,极具时尚感与运动感。三幅式方向盘加入了多功能按键,中控台配有GPS导航显示屏,提供驾驶的方便与便捷。
动力方面,海外版奥迪A1共有1.2L和1.4L两款TFSI的汽油引擎可选,新车将搭载1.4TFSI发动机,最大功率90千瓦(122马力)/5000转,峰值扭矩为200牛米/1500-4000转。匹配7速S-tronic双离合变速器,根据不同配置推出三款车型。
配置方面,奥迪A1注重年轻消费者的个性化选择,提供包括车内外配色、轮毂样式及配置的多种个性化选择方案。
外观配置方面,A1提供多种车身与车顶饰条颜色以及空调出风口配色,车内座椅有S-line真皮织物、S造型S-line真皮织物和S造型S-line真皮座椅三种。此外,还提供两个尺寸共5种轮毂样式供选择。全系标配LED日间行车灯,高配车型更有带自动清洗功能的氙气大灯、LED后尾灯、自动头灯感应雨刷等。
舒适性配置方面,全系都配有隔热玻璃、可折叠后排座椅、电动可调加热后视镜、花粉过滤器、CD等。并提供S-Line座椅、模拟可视前后泊车辅助、BOSE环绕扬声器、DVD导航系统、无钥匙启动等选装配置上,满足不同的消费需求。
安全性配置方面,奥迪A1标配了ABS防抱死、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身电子稳定系统、多位置安全气囊以及儿童安全座椅接口等。
点评:奥迪A1将与MINI、甲壳虫以及刚刚上市不久的菲亚特500等小型车展开竞争,凭借其不俗的品牌影响力、靓丽的外形定会引起年轻群体的关注。
雷诺2012款科雷傲
雷诺科雷傲的2012改款车型,日前在法兰克福车展正式发布。2012款雷诺科雷傲最大变化是对前脸进行了升级,外观设计更趋向年轻化。根据此前报道,改款车型将于今年10月份引入国内市场。
新款科雷傲的变化主要集中在前脸部分。新车不再采用左右对称式的前格栅样式,而是改为非常传统的三幅横格栅效果,并进行了镀铬处理。同时,大灯样式经过重新设计,更加灵巧精致。此外,新款车型的雾灯框、车前部下护板的颜色和轮毂样式也进行了改良。
相对于前脸部分,车身侧面、尾部以及内饰部分都未发生大的变化。新款车型推出的橙色车漆非常炫丽。
动力方面,并未升级,依然采用与现款车型相同的2.5L发动机,其最大输出功率171马力,最大扭矩为226牛米。传动方面,依旧搭载CVT变速箱。
点评:10月进入国内市场后,2012款科雷傲的售价可能提高。不过根据今年上半年的数据来看,雷诺在中国市场销售10612辆,同比增长83.6%,其中热销产品科雷傲的销量同比劲增81.2%,因此,其市场前景值得期待。
东风标致308
在本届成都车展上,东风标致正式发布了国产308车型。据了解,该车是一款面向中国市场设计的全新产品,动力系统将沿用307的配备。预计该车将于今年10月份上市。
与海外版308不同,由东风标致国产后的308为一款面向中国市场独立研发设计的车型,其不仅采用了符合国人需求的三厢车身结构,同时其在外观、内饰方面也与海外版车型存有一定的差异。包括引擎舱盖上的LOGO、更宽大的多辐条进气口以及在车身多处增加镀铬装饰条。
动力方面,东风标致308将沿用现款307的动力配备,包括1.6L与2.0L发动机,最大输出功率分别为106马力与147马力,峰值扭矩达到142N·m与200N·m。而目前由于展车玻璃贴膜缘故,无法得知其内饰设计,而具体的配置表,官方也还未发布。 东风本田新思域
东风本田全新第九代思域于2011成都车展正式发布,新车定于10月下旬在全国正式上市销售。
日前车辆的参数配置正式曝光。据了解,第九代思域包括TYPE-S版共分6款车型,有1.8L和2.0L两款排量发动机可选,搭配5速手动和5速自动变速箱,并提供塔夫绸白、彩晶黑、钛金银等7种车身颜色及3中内饰可选。
此次推出的九代思域与八代相比,新增加的TYPE-S车型是最大亮点之一。车身长宽高分别为4535mm*1755mm*1450mm。较八代思域长度增加了35mm,在车身增加的同时轴距却缩短的30mm。但官方的解释是缩短的轴距会提升整车的操控性,由于重新设计了座椅,所以九代思域的后排空间反而比现款思域有所增加。
【TYPE-S版】
动力方面:除了增加了一款2.0L发动机(TYPE-S版:最大功率114KW,峰值扭矩190N.m)以外,1.8L发动机的型号版本也较八代思域的R18A1发动机有所不同,代号为R18Z2。除了最大功率增加了微乎其微1kw以外,其他并无改变。
值得一提的是,第九代思域采用了全新的EPS电动助力转向系统,与旧款的液压助力转向系统相比,全新的电子助力形式能带来更合理的转向助力,实现精准操控。
点评:9代思域推出的TYPE-S版这次算是一个惊喜。东风本田是不是可以考虑考虑再推出一个TYPE-R版呢,毕竟现在中国市场已经有越来越多的性能车进驻了。但回过头考虑到中国既昂贵油品又不好的问题,始终钻研自然吸气的本田,也许真的也想不出什么好办法。
雷克萨斯CT200h
近日,车讯网获悉,雷克萨斯CT200h将于10月下旬正式上市,这是雷克萨斯引入国内的首款掀背车型。新车将会推出“典雅版、豪华版、尊贵版及运动版”四款车型,预计35万起售。目前已经全面接受预定,订金1万元。
车身尺寸方面,雷克萨斯CT 200h与同级车不相上下,其长宽高分别为:4320mm/1765mm/1430mm,轴距为2600mm,操控起来更为灵活。
外观方面,雷克萨斯CT 200h源于LF-CH概念车设计,层次分明的进气格栅搭配熏黑大灯,令前脸看上去很凶猛,而车身运动包围的加入,又增添了动感气息。
内饰方面,采用纯黑色内饰,配以运动型三幅方向盘,中控加入了木质装饰元素。据悉,中控还有金属材质装饰可选。另外,该车型的中控台另一个亮点在于电脑鼠标形状的操作硬件,新颖时尚。
动力方面,CT200h搭载了一台1.8L VVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组,其中1.8L发动机的最大功率99马力,最大扭矩142N·m,电动机功率为82马力,扭矩则为207N·m。在动力系统的驱动下,CT 200h的百公里加速时间为10.3秒,最高时速可达到180公里/小时,百公里油耗仅为4.1升。CT200h的悬架采用了麦弗逊后双横臂式的双独立悬架。
配置方面,根据近日曝光的配置表,雷克萨斯CT 200h在外观配置上较为丰富,4款车型仅仅在电动后视镜这一项配置方面有所不同。车身颜色有多达10种供消费者选择。
舒适性配置方面,雷克萨斯CT 200h装有可翻折的大尺寸屏幕、一键式启动系统、Remote Touch信息控制系统、电子手刹等智能舒适配置,4款车型除尊贵版独有的Remote Touch以及倒车影像等配置外,只在座椅材质以及配置方面有所区别。
安全配置方面,八安全气囊、PCS撞击预警系统、VSC车辆稳定系统以及儿童座椅接口则大大提高了车辆安全性能。而尊贵版拥有更为全面的防盗技术。
点评:作为一款豪华紧凑型两厢混动车型,CT200h竞争对手直指宝马1系、奥迪A3等车型。但是雷克萨斯CT 200h已经多次光临国内车展,其运动感的外观、细腻的内饰做工,丰富的配置已经获得了一部分消费者的青睐,其市场表现值得期待。
2012款旗云2
日前,车讯网获悉,已经多次曝光的2012款旗云2将于10月12日正式上市。新车的外观和内饰有了明显调整,尤其内饰给人耳目一新的感觉。预计新车售价为5万元左右。
外观方面,依据此前谍照来看,改款旗云2前脸有较大幅度的改动,进气格栅采用了家族式盾形脸谱设计。新式双炮筒大灯搭配新的保险杠,令前脸看上去高调而豪气。
车尾部分的原本位于后备箱盖的牌照框被移至保险杠上,方便后备箱的开启。此外,保险杠与后盖接缝处设有手握槽。尾灯也由老款的长方形变为不规则多边形。
内饰变化是改款旗云2的亮点,方向盘改为三幅式,更显稳重;双盘式仪表则显得更加简洁。整个中控台乃至内饰看上去给人耳目一新的感觉。
此外,根据官方披露,改款车型还将在安全性方面做进一步改进,例如,增加前防撞梁安装总成、前舱线束总成、发动机电喷线束总成以及电瓶正极线束总成,以提升车辆安全性能。
动力方面,根据目前的消息来看,新车型预计依然会沿用现有的1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力,扭矩为140N·m,与之匹配的预计仍为5速手动变速箱。
点评:旗云2的曾创下100万辆的销售业绩,即将推出的改款车型,通过对外观和内饰的完善,能否得到更多消费者的认可,我们拭目以待。
腾翼C50
2011年9月16日,在第十四届成都国际车展上,长城汽车自主研发的全新家轿——腾翼C50正式发布搭载1.5T涡轮增压发动机量产版车型,这也标志着腾翼C50成为国内首款搭载1.5T涡轮增压发动机的量产车型。
腾翼C50整体造型大气、动感、时尚。前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计,镀铬亮条设计元素彰显档次。中网左侧涡轮增压 “T”标识,醒目突出。从侧面来看,上扬式车身腰线一直延伸到车尾,勾勒出富有活力的车身线条。
腾翼C50整车长度为4650mm,宽1775mm、高1455mm,轴距达到了2700mm,并在家轿市场首次提出“全尺寸”的概念。
国内首款 搭载1.5T量产涡轮增压动力
作为国内首款搭载1.5T小排量涡轮增压动力车型,腾翼C50率先实现了自主品牌小排量涡轮增压发动机量产应用的突破,这也是与同级车相比最大的技术亮点。
腾翼C50所搭载的1.5T涡轮增压发动机,由长城汽车自主研发,是名副其实的“中国动力”。1.5T涡轮增压发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计,燃油多点喷射、可变气门正时(VVT)、双顶置凸轮轴、链传动、压力与飞溅复合润滑、进气中冷等先进技术,动力性能表现可媲美合资品牌车型,具有科技含量高、节能环保和动力强劲等特点。
1.5T涡轮增压发动机最大功率98kW/5600rpm,最大扭矩为188N·m/ 2000-4500 rpm,性能足以媲美自然吸气1.8L甚至2.0L动力水平。采用轻量化设计,发动机重量下降了20%,同时整车油耗也下降16%,百公里油耗仅为6.9L。
内饰和配置方面
腾翼C50内饰采用国际流行的双色设计,体现动感时尚的独到品位。中控台、方向盘、门芯板、挡杆等多处银色装饰条设计,彰显出高贵品质。
在配置上,无骨雨刮、定速巡航、DVD+GPS导航、智能恒温空调等领先配置体现出整车豪华型,再加上可视倒车雷达、双模电动防夹天窗系统等一系列实用配置,丰富程度超越不少B级车型。腾翼C50配备的领先的电子娱乐系统,DVD影音娱乐系统功能丰富,集成USB、AUX、SD卡接口,可以让您时时与自己喜爱的音乐相伴。
安全方面:
在安全方面,腾翼C50有着自主品牌难以企及的高度,集成了主动安全、被动安全、视线安全三维安全系统于一身的安全体系。
主动安全方面,拥有ABS+EBD、四轮盘刹、智能胎压监测、发动机电子防盗、行车落锁等配置;被动安全方面,腾翼C50采用全封闭式高刚性笼型车身,且采用高强度钢板及激光无缝焊接技术,安全性能有了大幅提高。而且,双安全气囊、预紧式安全带等配置有效保护驾乘者安全;此外,高穿透力前雾灯、双曲率镜面的后视镜可前/后折叠、电动调节,让您时刻拥有最佳视野安全。
比亚迪e6
日前,一组代号为e6B的比亚迪汽车谍照曝光。这是比亚迪旗下纯电动车e6的新车型。据悉,新款车型将面向个人销售,有望于年内上市,售价在23万元左右。
据了解,e6为一款新能源、新动力、新概念的纯电动车项目,是比亚迪着力打造的特色产品。它是全球首款纯电动车,crossover的车型设计,兼具SUV的超强通过性和MPV的超大空间。车身尺寸为4554/1822/1630mm,轴距达到2830mm。但由于是电动车型,所以车内仅设五座。
外观方面,新款e6采用了不规则形状的前格栅设计,并使用了大面积的镀铬装饰。下进气格栅面积更大,雾灯区域加入LED日行灯后,前脸更具有时尚感和科技感。车尾后保险杠采用网状结构,这一点与老款车一致。
老款比亚迪e6
至于其内饰、配置等方面,我们还要等待实体车的到来。动力方面,据了解,比亚迪e6采用的是自主研发生产的“绿色之芯”ET—Power铁电池,在快充模式下,15分钟左右便可充满电池80%的电量。在综合工况下,e6的续驶里程为240-300Km,最高车速可达140Km/h。另外,e6车身为承载式车身,纵梁为前后贯通式,动力电池与车身有机融为一体,确保了比亚迪e6的安全性和舒适性。
比亚迪e6A纯电动出租车
售价方面,据比亚迪内部人士介绍,e6B会于今年内开放个人销售,售价还未最终确定。不过根据之前传出售价为35000美元的e6北美版本来看,比亚迪e6B的国内售价应该会在23万元左右。由于家用版e6B并不需要像出租车那样长的续航里程,其搭载的铁电池可以更轻更少,价格也可能低至20万元左右。结合国家对于纯电动车的优惠政策,国家和地方财政各有6万的补贴,那么比亚迪e6相对于进口车型还是有一定的优势。
点评:在环境日益污染、油价日趋高涨的背景下,电动车或许是解决这些问题的一种解决方法。但由于新能源动力的成本太高,推广起来还是有难度的。